Dnes po 18 hodině jsme byli nad Východními Čechami svědkem neobvyklého úkazu. Létalo nad námi v malé výšce stále dokola dopravní letadlo. Bylo plné civilistů - nebo měla armáda vyhlídkový let?!
Na přiloženém snímku z flightradaru vidíte dráhu letu Airbusu A320-214 českých aerolinií, létajícího pod imatrikulací OK-MEI. I laikovi je jasné, že dopravní letadla nelétají proto, aby se točila v kruhu jako káča, nýbrž přepravují lidičky z A do B. Ne tak OK-MEI. Ale vezměme to popořádku.
Na obloze se po cca deseti minutách periodicky objevovalo velké letadlo. Jeho ostré zatáčky s poměrně velkým náklonem nebyly pro případné pasažéry, rozmazlované drahým šampaňským, rozhodně ničím příjemným. Doslova se ploužilo rychlostí 300-400km/h, přičemž běžná rychlost je 800-900km/h. Motory v malé výšce zněly trochu utahaně, jako by naříkaly. Možná jste ho také zahlédli?!
Jednou z možností, která se logicky nabízí, je to, že airbus vylétával palivo, aby mohl po odlehčení nouzově sednout zpátky na Ruzyň. Nebo je za tím něco jiného?! Média dosud zarytě mlčí.
Stanovisko Českých aerolinií k blogu „Airbus A320 dnes večer nad Čechami v nesnázích?“České aerolinie se důrazně ohrazují vůči tvrzením a smyšleným informacím, které autor v textu blogu uvedl. Jedinou pravdivou informací je, že let č. OK 9400 byl včera, tj. 2. června 2015 realizován letounem Airbus A320 registrační značky OK-MEI a byl veden zhruba po trase, kterou uvádí server Flightradar24.com. Všechny ostatní informace či tvrzení jsou bohužel zavádějícími a mylnými domněnkami autora blogu neznalého zcela standardních postupů a předpisů v běžném leteckém provozu. Nejednalo se ani o nouzovou událost ani o „vylétávání paliva“ ani o let pro armádu ČR. Jednalo se o jeden ze standardních technických záletů letounu po technické revizi, což je výrobcem předepsaný a nutný krok pro znovuuvedení letadla do běžného provozu. Průběh technického záletu je předem přesně stanoven s ohledem na nutnost otestovat celou řadu provozních funkcí letounu. České aerolinie jej provedly na objednávku externího zákazníka. Technické zálety jsou vždy realizovány bez cestujících pouze s tzv. technickými piloty, kteří jsou pro tuto činnost vycvičeni a patří k nejzkušenějším letcům. V dalších dnech budou České aerolinie realizovat ještě několik obdobných technických záletů.“ Daniel Šabík, tiskový mluvčí Českých aerolinií Vloženo administrací blogu v souladu s Kodexem blogera iDNES.cz |
Doplněno:
Na základě podnětu čtenářky v diskusi jsem našel tzv. squawk, laicky řečeno účel tohoto letu:
3310-3367 Swanwick (Military)
Je tedy docela možné, že se naše armáda, potýkající se s přebytky paliva, rozhodla provětrat letadlo českých aerolinek. Ačkoli i tohle vysvětlení kulhá, neboť vojenské lety se na flightradaru nezobrazují. Podle hrubého propočtu jen palivo pro tento konkrétní "vyhlídkový let" Praha - Hradec Králové - Český ráj (opakováno pro velký úspěch cca 7x), a nakonec zase Praha, vyšlo na nějakých 400.000 Kaček. A to je Airbus A320 poměrně úsporné letadlo.
Každopádně si počkejme, jestli nějaké info o včerejším prapodivném letu "swanwings," neboli naštvané labuti, doputuje mezi prostý lid.
